杭州铁路货运北站建成后将以铁路为界形成南北两个综合成果区，即南侧以仓储、轴承家产及农居安放为主，北侧以仓储、家产及商品房为主。北站货场庞大的物流同时也将带来浩瀚的人流和资金流，必将极大地繁荣内地的旅店、休闲餐饮、银行、便利店、娱乐、中介处事等级三财富，既惠及黎民，也为拱墅区提供了一个新的牢靠的税源和经济增添点，对拱墅区的处所经济有着不行估计的促进浸染。
杭州铁路货运北站征迁事变有序推进
杭州铁路闸口货场迁居配套工程
今朝，杭宁铁路客运专线拱墅段拆迁事变已靠近尾声。最近，拱墅区受杭州市铁路投资公司委托，又启动了杭州铁路货运北站一期工程拆迁事变。
铁路货运，因为低廉的运输本钱，受到了人们的青睐。煤炭、钢材等重要的出产资料要颠末铁路货运站，运往构筑工地、厂矿企业；大米、小麦等糊口物资也要通过铁路货运站，然后进入通俗黎民家。
封锁既有闸口货场，新建杭州铁路货运北站并慢慢实现杭州市铁路货场整合和齐集，是杭州市都市化建树中的一件大事，对促进社会经济和谐成长具有异常重要的意义。
周边的上塘河、电厂热水河、蔡马河、隽家塘河、吴家角港等河流有的已经整治完毕，有的还在整治。其它，地区内的一些污染企业也将迁居。待这里的拆迁户回迁入高层住宅后，住民的糊口情形将有明明的改进。
本版撰稿 记者 刘 伟 通信员 范洪潮
杭州铁路货运北站一期工程东临筹划永宁路；南至石桥村；西至货运北站；北至金星社区。首要拆迁范畴在拱墅区半山镇金星社区和上塘街道皋亭社区。
杭州铁路货运北站建成后为整车、零担货场。筹划配置集装箱货区、库台货区、粗笨货区。首要包罗杭州北站增进一条到发线，并预留三条到发线，设650米长牵出线一条，并预留1050米前提；货场设3条尽端式货品线，货品站台及客栈；在货场东侧还将建树物资供给站料库装卸线1条，新建一批用房。新建的客栈、雨棚、站台均凭证今朝物流基地建树尺度，回收站台宽度44米、立柱跨度36米计划，可以有用地缓解货场的仓储、装卸等功课手段的瓶颈限定。
届时，杭州铁路货运北站将以四处可见的高科技先辈办法装备，以海纳百川的海量货运仓储手段，以有条不紊的货运运输打点，向人们展示新期间铁路货运的极新形象。
杭州铁路货运北站一期工程是铁道部、浙江省、杭州市人民当局配合确定，共同杭州都市化改革，实验闸口货场迁居的重点项目。客岁12月29日，杭州铁路货运北站一期工程进行了开工仪式。
新建杭州铁路货运北站位于筹划永宁路与杭州铁路北站之间，筹划远期局限900万吨/年，是浙江省地域最大的货运关节之一，涉及拱墅区上塘镇皋亭、半山镇金星社区、下城区石桥街道石桥社区。
老闸口货场将变身白塔公园
杭州，正在打造长三角综合交通关节，即沪杭、杭甬、杭宁、杭长、杭黄铁路这五条客运专线和东站关节等“五线一关节”工程，迎来了当代化铁路建树的飞腾。
二〇一〇年一月二十九日
上塘街道皋亭社区墓穴迁居通告
原先，铁路杭州段货运成果首要在闸口货场。它位于玉皇山南地域，哪里有建于五代吴越末期的白塔，距今已有1000多年的汗青。这座白塔见证了铁路百年的汗青，那塔下的扳道房、道岔都依稀可辨年月长远的陈迹。与闸口货场相通的是闸口机务段（杭州机务段的旧址），这里的铁路工人曾在1923年介入了闻名的“二七”大停工，现在还生涯了很多昔时大停工的资料。
杭州铁路货运北站也是杭州五线一关节工程的配套项目。按照筹划，闸口货场的货运成果将整体迁居至杭州铁路货运北站，将来三到五年内，杭州铁路北站将首要承载主城区的铁路货运成果，成为铁路货运的重要集散地。
特此通告！
今朝，拱墅区正下大力大举气推进该区北部地域开拓，掀起新一轮的成长高潮。杭州铁路货运北站地处拱墅区北部开拓的前沿焦点地带，跟着半山地域情形综合整治的推进，杭州铁路货运北站，对拱墅区的地区经济也有极大的促进浸染。辖区内的企业必快要水楼台先得月，大大节省运输本钱，城北物流成果也将越发彰显。团结杭州铁路货运北站这此中心，拱墅区正在整合区内已有物流企业，建树与商贸集散、家产园区相配套的大型物流基地，起劲引入联邦快递、UPS、宅急送等企业分支机构，以形成集精益物流、同城配送、货运署理、分销与邮购、仓储、封装、配送费、加工、理货、运输和信息处事于一体的当代化综合性物流园区。
杭州铁路北站货场在拱墅区总征地面积约350亩，地块涉及企业、农户的拆迁。同时，杭州铁路货运北站红线地区内尚有一些墓穴必要抓紧迁居。
现在的杭州，正在迈向国际化多半市。
杭州铁路货运北站的建树，也是改进这里农居户栖身情形、晋升糊口品格的大好机缘。原先，农居周边配套办法缺乏，社会治安差，栖身情形较差，渴望改革的呼声很凶猛。
一线，即杭宁铁路客运专线拱墅段；一站，即杭州铁路货运北站（杭州铁路闸口货场迁居配套工程项目）；一关节，即杭州东站关节北环线增建二线工程。
拱墅区“一线一站一关节”征地拆迁事变批示部
拱墅区处事全市“五线一关节”的大局，处事于建树秀美拱墅三年动作，于客岁下半年启动实验了“一线一站一关节”拆迁工程。
不外，凭证杭州都市成长和跨江计谋筹划，钱塘江两岸将以文化旅游、生态栖身为主。而位于钱塘江畔白塔岭筹划风光区的杭州关节闸口货场，已与都市的成长越来越不和谐。同时，跟着杭州都市局限的不绝扩大，该货场原有手段已逐渐不顺应铁路运量增添的需求。
接洽电话：88023356
制图 柴立青
(本文来历：杭州日报 )
为满意杭州都市成长要求，完美铁路关节货场机关，进步铁路货运处事程度，促进处所经济成长，实现新一轮杭州市都市成长总体筹划和杭州铁路关节筹划，新建杭州北站货场。老闸口货场将变身白塔公园。
在铁路北站货场东北侧，正在建树桃源新区都市商住综合体，今朝桃源地块和皋亭杭汽发地块拆迁安放房正在风起云涌建树之中。杭州铁路货运北站范畴内这些农居户迁居后，将住进高层住宅。
以杭州铁路货运北站为依托 筹划建树当代化综合性物流园区
工程建树，拆迁先行。拱墅区高度重视“一线一站一关节”的征地拆迁事变。为处事于“一线一站一关节”建树大局，拱墅区创立了以区长许明为组长、副区长楼杏元为副组长的“一线一站一关节”征地拆迁事变率领小组，下设征地拆迁事变批示部，批示部认真建树项目征地拆迁一般事变的组织与和谐。
因建树杭州铁路闸口货场迁居配套工程（杭州北站货场一期）必要，用地红线内涉及上塘街道皋亭社区墓穴面对迁居。请相干农住民坟主于2010年2月10日前到皋亭社区举办挂号，并于2010年3月25日前完成墓穴迁居事变。过时将作无主处理赏罚，请知情者彼此转告。
杭州铁路货运北站将成为整车、零担货场
按照杭州市都市总体筹划，杭州铁路货运北站定位为集装箱、粗笨、怕湿货品货场，而对都市情形影响较大的散堆货、伤害品等物资运输将迁至主城区以外另建货场。杭州北站铁路货运中心建成后，南星桥站闸口货场、艮山门站的货运营业将大部门转移过来，形成强盛的货品集聚、辐射成果，同时也将极大地低落市中心交通拥挤水平，并有力发动杭州市地域经济的快速成长。
接洽地点：拱墅区上塘街道皋亭社区
新货场的骨干道也按宽14米4车道尺度计划，其他通往各功课点的阶梯凭证10.5-7米尺度计划，回收单行线制度，并预留备用紧张出口，确保将来大运量实现后货场的流畅，可满意闸口货场和物资供给段料库的迁居必要。新建货品站台及客栈，衡宇总面积3.9万平方米，工程总投资32753万元，总工期12个月。
出格是邻近北站的相干社区更是可以依托北站团结市、区物流成长的纪律和特点，探寻出一条为联运物流业处事的新路，接卸、仓储、配送、出运细密跟尾，加速物资畅通速率。并与都市物流中心（配送中心）很好地跟尾、雷同、和谐，分工协作，以实现更大范畴的物流公道化，有用推进集团经济局限成长息争决农村劳动力就业题目。
杭州铁路货运北站的建树，既是落实中央扩内需保增添的一项政治使命，也相关将来杭州久远成长，处事好这一重点工程具有重要意义。
(责任编辑：深圳新闻网)
